ブレーキの電源ON時とOFF時の制動

ブレーキ内蔵形ギヤードモータの制動方式は、摩擦式の円板形直流電磁ブレーキで、無励磁制動方式（スプリング制動方式）です。したがって、停電時にブレーキがかかる安全ブレーキとなっています。

電源回生を行っているとき、リアクトルからは音が発生しますが、異常ではありません。[理由]リアクトルの騒音は鉄心のギャップ部の磁気吸引力や磁気ひずみ振動やケイ素鋼板の磁気ひずみ現象による振動が主原因であり、これが鉄心に伝わり共振、反射などの現

MR-J4(W)-Bモード変更ツール (

Windowsのスタートより > すべてのプログラム > MELSOFT > MR Configurator2 > を選択するとMR Configurator2の下に"MR-J4(W)-Bモード変更 (またはMR M

軸のネジ加工について

負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。

操作パネル取り付け時の必要部品と接続ケー

操作パネルはFR-PA07をご使用ください。接続ケーブルはFR-CB20□もしくは市販のストレートLANケーブル(EIA568 に準拠したケーブル)で問題ありません。

CC-Link通信を用いているのに、オプ

CC-Linkの配線の短絡や、設定局番が重複してないかを確認してください。

インバータを用いた120Hz超の高速運転

運転周波数は590Hzまで設定は可能です。(誘導モータ：最大590Hz、PMモータ：最大400Hz） 120Hzを超えた周波数で運転できるかどうかは、使用するモータの仕様により決まります。高速仕様のモータであれば運転可能です。Pr.18（

オートチューニングでハンチングが消えない

マニュアルにてゲイン調整をしてください。調整手順はご使用のサーボアンプの技術資料集をご参照下さい。

低慣性と超低慣性の違いについて

低慣性モータと超低慣性モータの違いは、サーボモータの回転子（ロータ）の慣性の大きさにあります。一般的に低慣性のモータは自身の慣性モーメントが小さいため、高速で高頻度な運転をする用途の場合に最適なモータです。超低慣性モータは、低慣性モータより

ACリアクトルについて

1台のACリアクトルで複数台数のサーボアンプを接続することはできません。 2台以上のサーボアンプに力率改善ACリアクトルを使用する場合、必ずサーボアンプ 1台ごとに力率改善ACリアクトルを接続してください。まとめて1台の力率改善ACリア

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『駆動機器』内のFAQ

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ブレーキの電源ON時とOFF時の制動

ブレーキ内蔵形ギヤードモータの制動方式は、摩擦式の円板形直流電磁ブレーキで、無励磁制動方式（スプリング制動方式）です。したがって、停電時にブレーキがかかる安全ブレーキとなっています。詳細表示
- FAQ番号：11800
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- カテゴリー： GM-Sシリーズ
FR-CVについて

電源回生を行っているとき、リアクトルからは音が発生しますが、異常ではありません。[理由]リアクトルの騒音は鉄心のギャップ部の磁気吸引力や磁気ひずみ振動やケイ素鋼板の磁気ひずみ現象による振動が主原因であり、これが鉄心に伝わり共振、反射などの現象を伴って振動音となります。詳細表示
- FAQ番号：17517
- 公開日時：2013/07/05 10:12
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
MR-J4(W)-Bモード変更ツール (またはMR Mode Change)

Windowsのスタートより > すべてのプログラム > MELSOFT > MR Configurator2 > を選択するとMR Configurator2の下に"MR-J4(W)-Bモード変更 (またはMR Mode Change)"があります。 MR-J3-B互換モードで動作して... 詳細表示
- FAQ番号：17918
- 公開日時：2014/02/20 18:11
- 更新日時：2019/05/09 08:25
- カテゴリー：エンジニアリングソフトウェア , MR-J4
軸のネジ加工について

負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。詳細表示
- FAQ番号：18488
- 公開日時：2015/03/31 17:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
操作パネル取り付け時の必要部品と接続ケーブルについて

操作パネルはFR-PA07をご使用ください。接続ケーブルはFR-CB20□もしくは市販のストレートLANケーブル(EIA568 に準拠したケーブル)で問題ありません。詳細表示
- FAQ番号：39009
- 公開日時：2022/09/28 00:00
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E800
CC-Link通信を用いているのに、オプション基板の「L．RUN」が点灯しない

CC-Linkの配線の短絡や、設定局番が重複してないかを確認してください。詳細表示
- FAQ番号：39064
- 公開日時：2022/10/17 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A800 , FREQROL-F800 , FREQROL-E800
インバータを用いた120Hz超の高速運転について

運転周波数は590Hzまで設定は可能です。(誘導モータ：最大590Hz、PMモータ：最大400Hz） 120Hzを超えた周波数で運転できるかどうかは、使用するモータの仕様により決まります。高速仕様のモータであれば運転可能です。Pr.18（最高上限周波数）にて設定してください。詳細表示
- FAQ番号：39437
- 公開日時：2023/01/05 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A800 , FREQROL-F800 , FREQROL-E800
オートチューニングでハンチングが消えない

マニュアルにてゲイン調整をしてください。調整手順はご使用のサーボアンプの技術資料集をご参照下さい。詳細表示
- FAQ番号：10415
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
低慣性と超低慣性の違いについて

低慣性モータと超低慣性モータの違いは、サーボモータの回転子（ロータ）の慣性の大きさにあります。一般的に低慣性のモータは自身の慣性モーメントが小さいため、高速で高頻度な運転をする用途の場合に最適なモータです。超低慣性モータは、低慣性モータよりもさらに慣性が小さいため、より高頻度な動作が可能となります。ただし、慣... 詳細表示
- FAQ番号：10489
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/14 15:20
- カテゴリー： HK , HC , HF , HG
ACリアクトルについて

1台のACリアクトルで複数台数のサーボアンプを接続することはできません。 2台以上のサーボアンプに力率改善ACリアクトルを使用する場合、必ずサーボアンプ 1台ごとに力率改善ACリアクトルを接続してください。まとめて1台の力率改善ACリアクトルを使用した場合、全部のサーボアンプが運転されないと、十分な力率改... 詳細表示
- FAQ番号：10538
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO