油圧ポンプの場合は、通常のポンプより低速時の始動トルクが大きい場合がありますので、一概にF700Pを推奨することはできません。容量選定を行ってください。

電源投入直後の充電電流を抑制する役目があります。（充電電流抑制回路用のMC（電磁接触機）等になります。）

FR-HC2は電源位相に応じてTRMをスイッチングさせているため、電源位相を検出する回路があります。”位相が確定している”とは、電源位相の読み込みが完了して、HC2が電源位相を認識している状態のことです。

欧州高効率規制対応モータの名板とテストレ

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。【名板】効率値、効率クラス（IE2）【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2）

中国高効率規制対応モータの名板とテストレ

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて中国高効率規制対応機種であることがわかります。【名板】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが本体名板に記載され、認証ラベルも貼付されます。【テストレポート】規格（GB18613

TB-Aブレーキの入力電圧について

半波整流形電源装置（わく番号63〜112）は、入力側にAC200Vを入力するとDC90Vを出力します。電源装置を使用せずにTB-Aブレーキを動作させる場合には、ブレーキへDC90Vを印加してください。400Vの場合や過励磁電源装置（わく番号

FR Configuratorについて

容量違いの場合は可能です。電圧違いや機種違いの場合はできません。

あて止め制御について

ブレーキシーケンス機能を有効にした場合、RT信号が無効となり、あて止め制御はできなくなります。

PLGフィードバック制御時のLED点滅に

以下が考えられます。・PLG電源がない。・Pr.359（PLG回転方向）の設定が逆になっている。・PLGからの信号が正常にかえってきていない。

Modbus-RTU通信のシステム環境変

"0"以外の数値であれば良いです。何らかの数値を書き込むことによってインバータはリセットされます。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 欧州高効率規制対応モータの名板とテストレ

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス（IE2） 【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2）

Q: 中国高効率規制対応モータの名板とテストレ

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて中国高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが本体名板に記載され、認証ラベルも貼付されます。 【テストレポート】規格（GB18613

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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選定について

油圧ポンプの場合は、通常のポンプより低速時の始動トルクが大きい場合がありますので、一概にF700Pを推奨することはできません。容量選定を行ってください。詳細表示
- FAQ番号：17692
- 公開日時：2013/09/06 11:45
- カテゴリー：インバータ FREQROL , その他
FR-HC2について

電源投入直後の充電電流を抑制する役目があります。（充電電流抑制回路用のMC（電磁接触機）等になります。）詳細表示
- FAQ番号：17525
- 公開日時：2013/07/05 10:11
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
FR-HC2について

FR-HC2は電源位相に応じてTRMをスイッチングさせているため、電源位相を検出する回路があります。”位相が確定している”とは、電源位相の読み込みが完了して、HC2が電源位相を認識している状態のことです。詳細表示
- FAQ番号：17520
- 公開日時：2013/07/05 10:12
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
欧州高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。【名板】効率値、効率クラス（IE2）【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2）詳細表示
- FAQ番号：17315
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
中国高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて中国高効率規制対応機種であることがわかります。【名板】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが本体名板に記載され、認証ラベルも貼付されます。【テストレポート】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが記載されます。詳細表示
- FAQ番号：17300
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
TB-Aブレーキの入力電圧について

半波整流形電源装置（わく番号63〜112）は、入力側にAC200Vを入力するとDC90Vを出力します。電源装置を使用せずにTB-Aブレーキを動作させる場合には、ブレーキへDC90Vを印加してください。400Vの場合や過励磁電源装置（わく番号132,160）の場合は、総合カタログをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17262
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： TB-A
FR Configuratorについて

容量違いの場合は可能です。電圧違いや機種違いの場合はできません。詳細表示
- FAQ番号：16766
- 公開日時：2012/12/26 14:29
- カテゴリー：インバータ FREQROL
あて止め制御について

ブレーキシーケンス機能を有効にした場合、RT信号が無効となり、あて止め制御はできなくなります。詳細表示
- FAQ番号：16753
- 公開日時：2012/12/26 14:27
- カテゴリー：インバータ FREQROL
PLGフィードバック制御時のLED点滅について

以下が考えられます。・PLG電源がない。・Pr.359（PLG回転方向）の設定が逆になっている。・PLGからの信号が正常にかえってきていない。詳細表示
- FAQ番号：16247
- 公開日時：2012/09/25 17:23
- カテゴリー：インバータ FREQROL
Modbus-RTU通信のシステム環境変数について

"0"以外の数値であれば良いです。何らかの数値を書き込むことによってインバータはリセットされます。詳細表示
- FAQ番号：16242
- 公開日時：2012/09/25 17:22
- カテゴリー：インバータ FREQROL