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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • TB-Aブレーキのライニング交換可否について

    ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換をお勧めします。ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットは、モータを購入... 詳細表示

    • FAQ番号：17263
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： TB-A

  • PLGフィードバック制御配線

    A相とB相の結線を逆に結線した場合、PLGフィードバック制御が行われません。 通常の制御（V／F制御またはアドバンスト磁束ベクトル制御）で運転されます。 正しい結線に変更すればPr．の変更をする必要はありません。 パラメータの変更に関して言えばPr．359（PLG回転方向）の工場出荷時設定が「1」となっています... 詳細表示

  • オートチューニングを実行しようとしても、周波数モニタに「1」が表示されない

    周波数モニタにしても、「1」が出ないということは、オートチューニングに 必要なパラメータが正しく設定されていないことになります。 Pr．81（モータ極数）、Pr．9（電子サーマル）モータの定格電流を 設定してください。　　 詳細表示

  • ハンチングについて

    オートチューニングで応答性を下げてください。 オートチューニング応答性は、パラメータで設定できます。 詳細表示

  • バッテリの要否について

    必要ありません。 バッテリは位置制御モードで絶対位置検出システムで使用する場合に位置情報を保持するときに使用します。 詳細表示

  • パラメータユニットのケーブル長について

    最大１０ｍです。 ＲＳ２３２Ｃで通信をしておりますので１０ｍ以内でお使い下さい。 詳細表示

    • FAQ番号：10853
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： MR-H

  • ブレーキ付モータSF-JRB、SF-HRBからSF-PRBへ置換え時の注意点について

    SF-PRBのブレーキにもSF-JRB、SF-HRBで使用しているブレーキを採用しています。基本的には同一ですが、許容制動頻度や制動時間が変わる可能性がありますのでご注意ください。 詳細表示

  • TB-Aブレーキ用電源装置の外部設置について

    TB-Aブレーキ付モータは、ブレーキ用電源装置を端子箱から外した状態で運転しないでください。 詳細表示

    • FAQ番号：18547
    • 公開日時：2015/04/10 13:39
    • カテゴリー： TB-A

  • ワンタッチ調整について

    ワンタッチ調整はオートチューニングでは必要だった応答性の設定も不要です。 ワンタッチ調整とオートチューニングの概要は以下の通りです。 ワンタッチ調整 サーボモータ動作中に、MR Configurator2のボタンを1クリックするだけで、ゲイン調整を行うことができます。MR Configurator2のテスト... 詳細表示

    • FAQ番号：18377
    • 公開日時：2014/11/28 08:33
    • 更新日時：2025/01/31 14:15
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J4

  • ダイナミックブレーキについて

    停電時や非常停止などの保護回路が動作した時、モータの端子間を抵抗器等を介して短絡し、回転エネルギーを熱消費させて速やかに停止させるブレーキ機能です。 詳細表示

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