よくあるご質問
(FAQ)

アラームE0について

内蔵回生抵抗器または回生オプションの許容回生電力の85％になった。 1. 位置決め頻度を下げてください。 2. 回生オプションを容量の大きいものに変更してください。 3. 負荷を小さくしてください ※警告なのでこの状態でも運転続行可能です。 詳細表示

電磁ブレーキについて

サーボモータ技術資料集　第６章　電磁ブレーキ特性を参照ください。 ＨＡ−ＦＦ６３ＢＧ１（１／５）の電磁ブレーキ開閉用電源の容量は１１Ｗです。 詳細表示

オートチューニング実行時、モニタ表示が「1」のまま変化しない

インバータの外部端子に何か接続されていないかを確認してください。特にMRS-SDが短絡されていないかを確認してください。短絡されていたらその間を開放してください。（MRS-SDが短絡されていない場合、Pr.96を「0」に戻し、正常に起動できるか確認してみてください。) 詳細表示

FR-A8NC　Eキット取り付けた際のインバータの奥行き寸法について

オプションカードを取り付け、専用のカバーを付けると、奥行き寸法が、約28mm大きくなります。 詳細表示

回生ブレーキ抵抗器について

ブレーキ抵抗は内蔵されていませんので、オプションにて抵抗器を接続して使用ください。 インバータのみ（抵抗器なし）　　　　　　連続回生20％トルク　（メカロス等でインバータには回生されない） FR-ABR-0．75K　10％ED　　短時間許容電力　1300WRS　連続　80W MRS120W100　　　3％E... 詳細表示

FR Configurator2について

照合機能で可能です。 パラメータリスト→照合→初期値を選択してください。 詳細表示

ブレーキの構造図について

ブレーキの構造については、総合カタログと取扱説明書に記載していますのでご確認ください。 詳細表示

FR Configuratorについて

SW1で作成したシステムファイル（.mel）をSW1で読み出した後に、パラメータファイル（.rpm)を保存していただく必要があります。そのパラメータファイル（.rpm)を使用して、SW3のコンバート機能で700シリーズのパラメータを作成し、E720へ書込むことができます。コンバート機能については、SW3の取説の「... 詳細表示

従来のSF-HR形と中国高効率規制対応のSF-HR形の違いについて

中国高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、中国高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、中国効率規制対応品は、名板に効率値を記載し、認証ラベルが貼られています。一部の機種で従来のSF-HR形とは全長、質量が異なります。詳細はカタログ等でご確認ください。 詳細表示

定格「S3」の意味について

実質的に一定な負荷の運転期間および電圧を印加しない停止期間とを１周期として、これを反復する使用のことを言います。 詳細表示