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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • 発生熱量について

    インバータ自身（FR-A520-5．5K）の発生熱量は約310Wです。 これはインバータの定格電流100％負荷でのものです。 今回の負荷は3．7kWなので上記の発熱量より少なくなると思われます。 しかし制御盤などに組込むことを検討している場合は上記の値を使用されることを推奨します。 詳細表示

  • 型名の［−ＥＣ］の意味は

    サーボモータの型名に［−ＥＣ］がついているは、 EN規格対応品です。 詳細表示

  • 推奨負荷イナーシャについて

    容量選定ソフトにて選定する場合ですが基本的にはサーボのカタログに記載されている 数値に従って計算されます。今回の質問ですが減速機付きモータ（一般産業機械対応Ｇ１） を御使用になる場合、許容負荷慣性モーメント比が規定より越えている為にエラーにな ります。ＨＣ−ＳＦ２０００ｒｐｍシリーズであれば許容負荷慣性モー... 詳細表示

  • エンコーダーケーブルの件

    ＭＲ−Ｊ２サーボアンプとＨＣ−ＭＦモータを接続するエンコーダケーブルについて、 以下の長さのケーブルは、特殊品にて準備しております。 型名については、以下の型名になりますが特殊品扱いとなりますので納期については、 営業経由にてご確認お願い致します。 (1)４０ｍ・・・ＭＲ−ＪＣＣＢＬ４０Ｍ−Ｈ (2)６... 詳細表示

  • ブレーキ電源を別電源にしたい

    特殊仕様でモータ電源400V+ブレーキ電源200Vの組合せのご指定が可能です。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：37745
    • 公開日時：2020/02/13 18:14
    • 更新日時：2026/02/25 18:44
    • カテゴリー： GM共通

  • FR-A800-R2Rについて

    X114信号は、制御をダンサ制御や張力センサレストルク制御に切換えるための信号で、運転中に制御が切り替わると危険なため、運転中は信号入力無効となります。(停止中に設定した信号状態で動作します。) X114信号OFFのまま起動した場合はPr.800に従い、通常の速度制御またはトルク制御となります。運転中にX114... 詳細表示

  • 異常発生時の対処方法について

    CC-LINKで通信異常となった場合は、インバータ本体はオプションエラー（OP3）となって 出力遮断、モータはフリーランします。 機械ブレーキを使用する場合は出力停止（MRS）で出力遮断して行ってください。 詳細表示

  • 位置決め制御について

    サーボモータが最も精度が良く、応答性も高いという長所があります。 ベクトルインバータでもパルス列入力による位置制御を行えば、PLG　の分解能の±1パルス の範囲の位置制御が可能になります。 但し、モータイナーシャが大きいため、応答性はサーボモータより大きく落ちます。 ステッピングモータは、オープンループ制御と... 詳細表示

  • 減速機から異音発生する

    上記現象から推定しますとグリス切れも考えられますが、技術相談のレベルでは異音 もどのようなものかも分からないこともあるため断定しかねます。 申し訳ございませんが、現状の詳細状況を明記の上再度調査依頼して下さい。 １．現象発生時のモータ以降の機械状況（プーリが付いていれば径と材質等も） ２．取り付け... 詳細表示

  • FR-A800のトラバース機能について

    制御方式に関わらず、速度制御の場合は、トラバース機能の使用が可能です。 ※トルク制御や位置制御の場合は使用できません。 詳細表示

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