A相/B相パルス列指令について入力パルス

A相およびB相パルス列は、4逓倍して取り込まれます。各相のエッジで１カウントします。たとえば、コントローラが1パルス(A相/B相：下記図の破線）を指令するとモータは4パルス分回転します。（電子ギア1の場合) 指令パルス累積として確認で

昇降運転を行うときの留意点は？

◆下降時の制動能力と停止時の保持がポイント台車のような横行運転に比べ、昇降運転の場合は落下という危険な状態を回避しなければなりません。このような状況に至らないためには、次の能力や動作の検討が重要です。 (1

三相、単相電源への対応

三相または単相と併記してある機種では、三相、単相のどちらでも使用可能です。ただし、三相と単相では、トルク特性や許容電圧変動の範囲、主回路電源に流れる電流値、実効負荷率の制限、密着取付の可否が変わる場合があります。

エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

始動電流と負荷率の関係について

始動電流は負荷に関係なく数値は変わりません。無負荷時と負荷時を比べると、始動時間が変わり、負荷時のほうが始動時間が長くなります。

インバータの複数台の比例制御について

1台目のAM端子（アナログ出力)からFR-FH(比率設定箱)に運転周波数を取り込み、他の3台に比例させた運転指令を送ることができます。

インバータ回路用遮断器の選定

インバータの漏れ電流は、主回路素子のトランジスタがスイッチングする電圧に比例いたしますので、 400V系の漏れ電流は200V系のおよそ2倍の値になります。

チューニング作業について

再度、下記に示すチューニングに必要なパラメータを確認してください。 Pr．9、Pr．71、Pr．80、Pr．81、Pr．83、Pr．84、Pr．96

負荷慣性モーメント比とは？

負荷慣性モーメント比とは、サーボモータ軸の慣性モーメントに対する負荷慣性モーメントの比を表わします。オートチューニングを実施している場合は、負荷慣性モーメント比（Ｐｒ．３４）の値は自動で設定します。ただし、イナーシャの

よくあるご質問
(FAQ)

Q: A相/B相パルス列指令について入力パルス

A相およびB相パルス列は、4逓倍して取り込まれます。 各相のエッジで１カウントします。 たとえば、コントローラが1パルス(A相/B相：下記図の破線）を指令するとモータは4パルス分回転します。（電子ギア1の場合) 指令パルス累積として確認で

Q: 昇降運転を行うときの留意点は？

◆下降時の制動能力と停止時の保持がポイント 台車のような横行運転に比べ、昇降運転の場合は落下という危険な状態を回避 しなければなりません。 このような状況に至らないためには、次の能力や動作の検討が重要です。 (1

Q: エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。 この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

Q: インバータ回路用遮断器の選定

インバータの漏れ電流は、主回路素子のトランジスタが スイッチングする電圧に比例いたしますので、 400V系の漏れ電流は200V系のおよそ2倍の値になります。

Q: 負荷慣性モーメント比とは？

負荷慣性モーメント比とは、サーボモータ軸の慣性モーメントに対する負荷慣性モーメ ントの比を表わします。 オートチューニングを実施している場合は、負荷慣性モーメント比（Ｐｒ．３４）の値 は自動で設定します。 ただし、イナーシャの

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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A相/B相パルス列指令について入力パルス数との関係は？

A相およびB相パルス列は、4逓倍して取り込まれます。各相のエッジで１カウントします。たとえば、コントローラが1パルス(A相/B相：下記図の破線）を指令するとモータは4パルス分回転します。（電子ギア1の場合) 指令パルス累積として確認できます。指令パルス入力形態の選択はMR-J5-Aの場合[Pr. P... 詳細表示
- FAQ番号：10758
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/31 09:09
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3W , MR-J3-BS , MR-JN , MR-J2M , MR-C , MR-J4
昇降運転を行うときの留意点は？

◆下降時の制動能力と停止時の保持がポイント台車のような横行運転に比べ、昇降運転の場合は落下という危険な状態を回避しなければなりません。このような状況に至らないためには、次の能力や動作の検討が重要です。 (1)下降時の減速停止能力・・・制動トルクの大きさ → 回生オプションの検... 詳細表示
- FAQ番号：10621
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
三相、単相電源への対応

三相または単相と併記してある機種では、三相、単相のどちらでも使用可能です。ただし、三相と単相では、トルク特性や許容電圧変動の範囲、主回路電源に流れる電流値、実効負荷率の制限、密着取付の可否が変わる場合があります。詳細表示
- FAQ番号：10397
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/22 09:34
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3W , MR-J3-BS , MR-J2M , MR-J4
エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。詳細表示
- FAQ番号：10269
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2024/12/13 15:26
- カテゴリー： HK , HC , HA , HF , HG
始動電流と負荷率の関係について

始動電流は負荷に関係なく数値は変わりません。無負荷時と負荷時を比べると、始動時間が変わり、負荷時のほうが始動時間が長くなります。詳細表示
- FAQ番号：18506
- 公開日時：2015/04/08 17:38
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
CCC（中国強制製品認証制度）について

非対応です。詳細表示
- FAQ番号：17340
- 公開日時：2013/03/29 16:27
- カテゴリー：インバータ FREQROL , マグネットモータドライブ
インバータの複数台の比例制御について

1台目のAM端子（アナログ出力)からFR-FH(比率設定箱)に運転周波数を取り込み、他の3台に比例させた運転指令を送ることができます。詳細表示
- FAQ番号：15962
- 公開日時：2012/07/10 13:52
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
インバータ回路用遮断器の選定

インバータの漏れ電流は、主回路素子のトランジスタがスイッチングする電圧に比例いたしますので、 400V系の漏れ電流は200V系のおよそ2倍の値になります。詳細表示
- FAQ番号：11674
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500 , その他
チューニング作業について

再度、下記に示すチューニングに必要なパラメータを確認してください。 Pr．9、Pr．71、Pr．80、Pr．81、Pr．83、Pr．84、Pr．96 詳細表示
- FAQ番号：11373
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700
負荷慣性モーメント比とは？

負荷慣性モーメント比とは、サーボモータ軸の慣性モーメントに対する負荷慣性モーメントの比を表わします。オートチューニングを実施している場合は、負荷慣性モーメント比（Ｐｒ．３４）の値は自動で設定します。ただし、イナーシャの推定には数回の加減速運転は必要ですので注意してください。詳細表示
- FAQ番号：10792
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ