ＭＲーＪ２のダイナミックブレーキ特性

特殊仕様の内蔵ダイナミックブレーキ除去品のアンプを使用してください。

ＭＲ−Ｊ２の力率改善リアクトル

サーボアンプのＬＥＤ表示が点灯していないのは、制御電源電圧が低いことが原因と考えられます。電源部にご使用のＮＦＢやＭＣの接触不良、ケーブルの誤配線等の原因も考えられます。制御電源は力率改善リアクトルの１次側から取るようにしてくだ

ＳＳＣについて

位置決めユニットをご使用時のラダープログラムにつきましては、Ａ１ＳＤ７５Ｍ３型位置決めユニットユーザーズマニュアル（詳細編）をご参照下さい。

テスト運転ができない

主回路の電源が入力されているか確認してください。

耐久性能について

FREQROL-E500の寿命部品の推定寿命については以下のとおりになります。周囲温度35℃にて冷却ファン・・・30、000hr電源平滑用アルミ電解コンデンサ・・・50、000hr

インバータの外形CADデータ

三菱電機FAサイトのメンバーズページにインバータの外形寸法図があります。シーケンサーの問い合わせは、別途関係部門にお問い合わせください。

以下の観点で選定下さいファンポンプ用 → 2乗トルク一般機械（搬送、昇降等） → 定トルク型

パラメータユニットの使用可否について

FR-HCでは、FR-PU04は使用できません。

DC 4から20mAによる速度制御の不具

インバータ内でDC20mAの読み取りに誤差が出ているものと思われます。 4-5番端子間に実際DC20mA流した状態でPr.905を50Hzに設定していただければ、 50Hzの出力が可能となります。今一度、Pr.905の再校正をお願いしま

制御方法について

1．多段速信号が0の時（何も入力を入れない場合）、外部ボリュームで周波数設定を行ないたいのですが、可能でしょうか？ →外部運転モードで運転すれば可能です。多段速入力が入れば、多段速が有効になり、多段速がオフになれば、外部ボリュ

よくあるご質問
(FAQ)

Q: ＭＲーＪ２の ダイナミックブレーキ特性

特殊仕様の 内蔵ダイナミックブレーキ除去品のアンプを使用してください。

Q: ＭＲ−Ｊ２ の 力率改善リアクトル

サーボアンプのＬＥＤ表示が点灯していないのは、制御電源電圧が低いことが原因と考 えられます。電源部にご使用のＮＦＢやＭＣの接触不良、ケーブルの誤配線等の原因も 考えられます。 制御電源は力率改善リアクトルの１次側から取るようにしてくだ

Q: ＳＳＣについて

位置決めユニットをご使用時のラダープログラムにつきましては、 Ａ１ＳＤ７５Ｍ３型位置決めユニット ユーザーズマニュアル（詳細編） をご参照下さい。

Q: インバータの外形CADデータ

三菱電機FAサイトのメンバーズページにインバータの外形寸法図があります。 シーケンサーの問い合わせは、別途関係部門にお問い合わせください。

Q: 選定について

以下の観点で選定下さい ファンポンプ用 → 2乗トルク 一般機械（搬送、昇降等） → 定トルク型

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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ＭＲーＪ２のダイナミックブレーキ特性について

特殊仕様の内蔵ダイナミックブレーキ除去品のアンプを使用してください。詳細表示
- FAQ番号：10880
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
ＭＲ−Ｊ２の力率改善リアクトル

サーボアンプのＬＥＤ表示が点灯していないのは、制御電源電圧が低いことが原因と考えられます。電源部にご使用のＮＦＢやＭＣの接触不良、ケーブルの誤配線等の原因も考えられます。制御電源は力率改善リアクトルの１次側から取るようにしてください。詳細表示
- FAQ番号：10900
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
ＳＳＣについて

位置決めユニットをご使用時のラダープログラムにつきましては、Ａ１ＳＤ７５Ｍ３型位置決めユニット　ユーザーズマニュアル（詳細編）をご参照下さい。詳細表示
- FAQ番号：10925
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
テスト運転ができない

主回路の電源が入力されているか確認してください。詳細表示
- FAQ番号：10965
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO , MR-J3 , MR-J3W , MR-J3-BS , MR-JN
耐久性能について

FREQROL-E500の寿命部品の推定寿命については以下のとおりになります。周囲温度35℃にて冷却ファン・・・30、000hr電源平滑用アルミ電解コンデンサ・・・50、000hr 詳細表示
- FAQ番号：11023
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E500
インバータの外形CADデータ

三菱電機FAサイトのメンバーズページにインバータの外形寸法図があります。シーケンサーの問い合わせは、別途関係部門にお問い合わせください。詳細表示
- FAQ番号：11041
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E500
選定について

以下の観点で選定下さいファンポンプ用　→　2乗トルク一般機械（搬送、昇降等）　→　定トルク型詳細表示
- FAQ番号：11046
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500
パラメータユニットの使用可否について

FR-HCでは、FR-PU04は使用できません。詳細表示
- FAQ番号：11091
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
DC 4から20mAによる速度制御の不具合

インバータ内でDC20mAの読み取りに誤差が出ているものと思われます。　 4-5番端子間に実際DC20mA流した状態でPr.905を50Hzに設定していただければ、 50Hzの出力が可能となります。今一度、Pr.905の再校正をお願いします。詳細表示
- FAQ番号：11098
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- 更新日時：2025/06/24 15:15
- カテゴリー：インバータ FREQROL , 全般
制御方法について

1．多段速信号が0の時（何も入力を入れない場合）、外部ボリュームで周波数設定を行ないたいのですが、　　可能でしょうか？　→外部運転モードで運転すれば可能です。多段速入力が入れば、多段速が有効になり、　　多段速がオフになれば、外部ボリュームが有効となります。 2．内蔵ボリュームでは使用できなかった。　→内... 詳細表示
- FAQ番号：11106
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E500