よくあるご質問
(FAQ)

単相電源駆動について

単相200V電源の場合には、0．75kWまでのモータであればFR-E520Sシリーズで対応できます。 また3相200V電源のインバータを単相200V電源で対応される場合には、3．7kW以下の インバータの電流容量を1／3に低減してご使用頂くこともできます。 詳細表示

電流入力時の周波数のずれ

電流入力での校正に若干ずれがあると思われます。 周波数設定電流バイアス（Pr．904）、ゲイン（Pr．905）の設定にて、 実際の電流にあわせて正確に校正が可能です。 Pr．905にて実電流を流して校正（設定）願います。 詳細表示

ブレーキユニットの選定

1．BU型ブレーキユニットには異常出力がありません。 　　また、BU型ブレーキユニットはユニットの並列接続が可能です。 2．電源電圧480V 　　・接続可能な抵抗値は、何オームでしょうか？ 　　　　FR-BR-H30Kの抵抗器の仕様が4800Wの16．5オームです。 　　　　同じ仕様の抵抗器を選定してください。 ... 詳細表示

400V級モータのインバータ駆動について

インバータとモータ間の配線長が長い場合、モータの端子部でサージ電圧が発生します。 このサージ電圧によりモータが絶縁劣化をおこし、 モータの巻線にレヤーショートが発生する可能性があります。 詳細表示

デバイスネットのクラスについて

クラス、インスタンス、アトリビュートはオブジェクトのグループを表現するものです。 例えば、住所で置き換えて説明すると、下記のようになります。 　県名（＝クラス）、市名（＝インスタンス）、町名（＝アトリビュート） インバータでは、使用できるパラメータや運転指令などが機能ごとに、クラスでまとめられています。 詳細表示

パラメータの設定について

Pr．55（周波数モニタ基準）の設定を「100Hz」と設定してください。 設置した周波数計の針が運転周波数と合わない時は校正パラメータ Pr．C0（FM端子校正）で調整してください。　　 詳細表示

サイクル運転モード、連続運転モード、トルク特性選択

PLG付モータをオートチューニングして使用する時に、用途に合わせてサイクル運転モードまたは 連続運転モードを選択して使用します。 1．サイクル運転モード 　　高速回転域の短時間最大トルク発生を優先するモードで、全速度領域で短時間最大トルクを 　　150％発生することができます。 　　ただし、ベクトルインバータの... 詳細表示

極数変換モートルとの接続

インバータにて、回転速度は変更できますので、極数変換モートルを使用する場合は、 極数を固定して使用してください。 低速で大きなトルクが必要な場合以外は、4極に固定することを推奨いたします。 また、インバータにて電源周波数以下の運転を行なえば、回転速度が落ちるために電力は下がり、 省エネ効果が期待できます。 詳細表示

400Vインバータで200Vモータの駆動

ご質問の使用方法は、下記の理由により推奨できません。 　400Vインバータの出力電圧には、「マイクロサージ」が含まれています。 通常このサージ電圧は約1000Vあり、基底電圧の設定を200Vにしても、このサージ 電圧は変わりません。この状態で200V用モータを接続すると、回転はしますが、一般的 に200Vモータ... 詳細表示

ブレーキ付モータの運転に関して

汎用インバータは、モータからの実回転数が入力されないため、正確にモータの停止を 検出することはできません。 なお、モータ停止の検出ではありませんが、一般的にブレーキ信号を送る方法と致しましては、 RUN信号（インバータ停止にてOFF）を使う方法が考えられます。 SU信号は出力周波数が周波数指令に到達していない場合... 詳細表示