よくあるご質問
(FAQ)

キャリア周波数は可変できますか？

パラメータの72（PWM周波数選択）の設定を変えることで変更することが可能です。 パラメータ72の設定範囲：0、1、2、3、4、5、6 （6が工場出荷値です） （数字が小さいほどキャリア周波数が低くなります） このキャリア周波数の変更は停止中に行なってください。 詳細表示

入力欠相について

入力側の電圧が3相ともに均等に印加されいるかを確認してください。 入力電流は、入力側の電圧がインバータ内部の電圧より高くなった時 流れるので、 S相の電圧が低くなっている可能性があります。　 1つの相が欠相していても、他の2相から電流を供給しているので 出力電流は流れます。 詳細表示

トレースデータについて

トレースデータはインバータの内蔵RAMに保存され、電源OFF時やインバータリセット時に消去されます。下記条件でデータを保持できます。・R1,S1端子や外部24V電源により制御電源を別電源にして、　常時制御回路を通電した状態とする。・Pr.30回生機能選択 ＝”100～102、110、111、120、121”（主回... 詳細表示

FM端子のメータ接続について

メータの接続を確認してください。 端子FMとメータのプラス、端子SDとメータのマイナス配線が大丈夫であれば、 Pr．54の設定を「21」基準電圧出力にして、メータが振れているかを確認し、 振れ方が正しくなければPr．C0を読出し、Mダイヤル操作で針の振れを 校正してみてください。 詳細表示

SU（周波数到達）とFU（周波数検出）の違い

・SU信号（周波数到達信号）について 　インバータの出力周波数が、設定周波数（インバータに出力させたい周波数）に到達した時に 　出力される信号です。 　Pr．41にて動作幅を設定することが出来ます。 ・FU信号（出力周波数検出信号）について 　インバータの出力周波数が、Pr．42（Pr．43にて逆転時の周波数を... 詳細表示

NET運転モードについて

通常Pr．340の設定を「10」、Pr．79の設定を「0」にして、電源をONすればNET運転モードで 立ち上がります。 PU運転モードで立ち上がるのであれば、入力端子にX65（PU-NET運転切換） 信号を 割り付けて、その端子がONになっている場合が考えられます。 端子の割付や信号がONされていないか確認して... 詳細表示

スターデルタ運転からの切替

負荷特性とインバータ出力特性が合っていないため、トルク不足となり出力電流値が大きくなってしまい、 サーマルトリップしているものと考えられます。 そのため、負荷特性とインバータの出力特性を合わせるため、インバータの出力特性を 低減トルク負荷用（Pr．14＝1）から定トルク負荷用（Pr．14＝0）に変更して下さい。 詳細表示

外部の多段速設定、多段速指令について

Pr．79（運転モード）の設定により変わります。 Pr．79の設定が「2」の場合と「3」の場合が考えられます。 Pr．79が「2」の場合、多段速による周波数指令から、アナログ指令に変わったと 判断しますので、運転中であれば、アナログ指令ににて運転継続します。 Pr．79が「3」の場合、Mダイヤルからの周波... 詳細表示

インバーターの容量より大きなモーターを使用することが出来ますか？

実負荷（トルク）がモータ容量の半分とした場合でも、インバータからモータへ出力される電流は 半分にはなりません。 従いまして、定常時のトルクが出力できるか問題となります。 更にファンの起動時及び停止時には定常時より大きな負荷となるため、トルクが出し切れない 可能性があります。 インバータ容量は、モータ容量にあわせる... 詳細表示

CC-Link通信ケーブルの配線について

DA、DB、DG同士が接続されていれば通信は可能です。 詳細表示