よくあるご質問
(FAQ)

ギヤードモータのオートチューニングを行うときのPr. 71（適用モータ）の設定値について

ギヤードモータGM-DZを使用する時、Pr.71の設定を「1800」としてください。 詳細表示

入力、出力電圧について

インバータを使用したときの出力電圧は不平衡になりません。 （交流をいったん直流に変換し、再度交流に変換しているので入力側の影響は受けにくくなります。） ただし、入力電圧に不平衡があると母線電圧（P-N間電圧）が変動するため、 電流値が変動することはあります。 詳細表示

ドライブユニット2次側の手動開閉器について

低圧手動開閉器が必要な理由は「ドライブユニット点検保守時の感電防止。」です。 MELIPMシリーズモータは、回転子に高性能マグネットを内蔵した同期電動機のため、 ドライブユニットの電源を切った状態でもモータが回転している間は、 モータの端子には高電圧が発生しています。点検、保守時には感電防止のために、 この電圧を... 詳細表示

モニタ表示について

出力周波数をモニタしている状態で、「SET」キーを1回押してください。 単位表示のLEDが「Hz」から「A」に変わり電流のモニタになります。　　 詳細表示

用語の定義とアドバンスト磁束制御について

1．短時間（1分間以内）インバータと組合わせたモータより出力可能な最大トルクです。 　　制御方式（V／F制御、磁束ベクトル制御）により異なります。 2．0．4kW〜1．5kWまでは汎用モータで問題ありませんが、それ以上のモータ容量の場合で 　　低速で連続的に大トルクが必要な場合は定トルクモータをご使用ください。... 詳細表示

ギヤードモータをチューニングするために必要なパラメータ設定について

Pr.9、Pr.71、Pr.80、Pr.81、Pr.83、Pr.84、Pr.96、Pr.800を設定してください。ギヤードモータを使用する場合、Pr.71＝1800＊１となります。 ＊１：400V クラスで0.1kW の三菱電機ギヤードモータ（GM-[]）を使用する場合は、Pr.71（Pr.450）＝ “180... 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

ブレーキ抵抗器を接続すると、回生エネルギーを処理するため 減速を早める事が可能になります。（ブレーキトルクが大きくなる。） よって、外部ブレーキで停止し、インバータはフリーランの状態であれば、ブレーキ抵抗器は必要ありません。 ただし、高速回転から低速回転に移行する際、急減速させる場合は、 この時にブレーキ抵抗器が... 詳細表示

周波数について

端子4に20mAの電流信号を入れたときの校正がズレている可能性が あります。校正パラメータ「126」と「C7」を使って校正してください。 校正は、PU運転モードで行ってください。 Pr．126の設定を「60」にしてください。 Pr．C7ですが、端子4に20mAの電流信号を入れた状態で、 このパラメータを... 詳細表示

当て止め制御に関して

1．当て止めは可能です。 2．当て止めをする際は、インバータで低速に減速し、 　　当て止め時のショックが小さくなるようにしてください。 　　高速で当て止めをすると、インパクト負荷によりインバータが 　　過電流トリップする恐れがあります。 （参考）インバータに当て止め制御機能が搭載されています。 　本機能を使用すれ... 詳細表示

周波数計について

まず、FM出力の基準となる、Pr．55（周波数モニタ基準）が正しく設定されているか 確認してください。 次に、所定の周波数で運転して頂き（モータの接続は不要）、 校正パラメータC0の校正値をMダイヤルを回すことで周波数計を確認しながら 調整することができます。 詳細表示