よくあるご質問
(FAQ)

周波数設定について

Pr.79（運転モード）の設定が「0」（PU／EXT切換えモード）になっている時は、パネルのPU／EXTボタン押してPUのLEDを点灯させた後、Mダイヤルにて周波数設定して「SET」キーを押して周波数を確定させて運転してください。 Pr.79（運転モード）の設定が「1」（PU運転モード）の時は、PUのLEDは点... 詳細表示

簡単設定モードについて

「HOLD」表示　が出るのであればキーロックモードになっています。 「MODE」キーを2秒間押すことで解除できます。 その後Pr．79の設定を「1」に変更してください。 詳細表示

400Vインバータで200Vモータの駆動

ご質問の使用方法は、下記の理由により推奨できません。 　400Vインバータの出力電圧には、「マイクロサージ」が含まれています。 通常このサージ電圧は約1000Vあり、基底電圧の設定を200Vにしても、このサージ 電圧は変わりません。この状態で200V用モータを接続すると、回転はしますが、一般的 に200Vモータ... 詳細表示

FM端子のメータ接続について

メータの接続を確認してください。 端子FMとメータのプラス、端子SDとメータのマイナス配線が大丈夫であれば、 Pr．54の設定を「21」基準電圧出力にして、メータが振れているかを確認し、 振れ方が正しくなければPr．C0を読出し、Mダイヤル操作で針の振れを 校正してみてください。 詳細表示

WA2W1KΩの寸法について

資料を添付します。 図1 詳細表示

400V級モータのインバータ駆動について

インバータとモータ間の配線長が長い場合、モータの端子部でサージ電圧が発生します。 このサージ電圧によりモータが絶縁劣化をおこし、 モータの巻線にレヤーショートが発生する可能性があります。 詳細表示

許容ブレーキ使用率

ブレーキ抵抗器に回生電力を消費する場合、一定の電圧になりますとブレーキトランジスタを動作させて、ブレーキ抵抗器にて回生電力を消費させます。ブレーキ使用率はこのプレーキトランジスタのON／OFFの時間の割合です。許容ブレーキ使用率はブレーキ抵抗器によって異なりますので、使用するブレーキ抵抗器に合わせてPr70を設定... 詳細表示

FR Configurator2について

照合機能で可能です。 パラメータリスト→照合→初期値を選択してください。 詳細表示

DCリアクトルについて

75K以上のインバータや75kW以上のモータを接続する場合、DCリアクトルを使用するモータ容量にあわせて選定し、必ず設置してください。 詳細表示

ブレーキ付モータについて

接続しても問題ありません。 詳細表示