よくあるご質問
(FAQ)

小容量モーターで停止時間を短くしたい

インバータの容量をモータの容量よりランクアップさせての使用は問題ありません。 FR-E520-0．1K、0．2Kはブレーキ抵抗器を接続できません。 FR-E520-0．1K．0．2Kはインバータ単体で、連続運転で20％、短時間で150％の 制動トルクを得ることが可能です。 ブレーキ抵抗器はインバータ容量0．4K... 詳細表示

FR-E500　の通信運転について

RS485通信について特にサンプルのプログラムは用意していません。 FR-SW0-SETUPの通信方法は485通信用とプロトコルが違っていますので、 局番はFR-SW0-SETUP用には100〜131を割り当てています。 よって、局番0　→　100（＝64H）、1　→　101（＝65H）・・・31→　131 とな... 詳細表示

コンプレッサー

コンプレッサーは、ファン・ポンプ用インバータを御使用して頂いてよろしいですが、 モータ負荷が急激に大きくなる用途には、あまりおすすめできません 詳細表示

入力電圧低時の電動機特性

専用モータは定格電圧が約320Vの設計になっておりますので、380Vの入力電圧に対しても 十分なトルクがでるように設計されております。 よって、定格トルク、定格出力で御使用頂けます。 詳細表示

フリーランについて

インバータの出力遮断信号MRS信号をONした場合は、Pr．250の設定に関係なく直ちに出力遮断となります。 詳細表示

内蔵リアクトルについて

FREQROL-A201シリーズに内蔵されているリアクトルはコンバータ回路の動作を 安定させるためものであり、FR-BALとは異なります。 なお、高調波抑制対策ガイドラインの計算の際には、内蔵のリアクトルでは高調波抑制効果が 十分ではないため換算係数はK31＝3．4（リアクトルなし）を使用します。 詳細表示

磁束ベクトル／チューニング

起動信号入力後にチューニングを実施後、出力周波数を出力します。　 チューニングは始動後最大約500msで終了します。その間はトルクが十分発生しないために ずり落ちとの発生があります。（技術資料より説明。）　　 今回の場合は、ブレーキ開放に0．5〜1秒遅れるとの事なのでずり落ちは発生しないものと思われます。　 また... 詳細表示

出力周波数について

工場出荷時設定は、120Hzとなっています。 詳細表示

定格周波数の設定について

Pr.3（基底周波数）の設定が「200Ｈｚ」となっているかを確認してください。 場合によっては、Pr.0（トルクブースト）の調整も行ってください。 詳細表示

FR Configuratorについて

容量違いの場合は可能です。電圧違いや機種違いの場合はできません。 詳細表示