よくあるご質問
(FAQ)

負荷のクラッチ接続について

電磁クラッチがつながった瞬間に負荷がかかり、電流が上がりますので負荷の大きさによっては過電流となる場合があります。（通常は電流制限機能によりトリップせずに運転継続できますが）定格電流を超えないようインバータ容量、モータ容量とも余裕を見て選定願います。 また、インバータの電流制限機能でトリップせずに運転継続する場... 詳細表示

短時間最大トルク

三菱標準かご型モータ（SF-JR形4極）とインバータを同容量で組み合わせた場合の、 60Hzトルク基準の磁束ベクトル制御における短時間最大トルクは以下のようになります。 　1Hzで150％トルク（0．4K〜55K） 　3Hzで200％トルク（0．4K〜3．7K） 詳しくは下図を参照ください。 図1 詳細表示

2ランクアップの短時間最大トルク

インバータの容量を大きくしても、モータの出力可能な最大トルク以上を発生させることは不可能です。 インバータを2ランクアップ、3ランクアップさせても、インバータを1ランクアップで使用するときの トルク係数と同等として考えてください。 詳細表示

回生ブレーキ抵抗器について

ブレーキ抵抗は内蔵されていませんので、オプションにて抵抗器を接続して使用ください。 インバータのみ（抵抗器なし）　　　　　　連続回生20％トルク　（メカロス等でインバータには回生されない） FR-ABR-0．75K　10％ED　　短時間許容電力　1300WRS　連続　80W MRS120W100　　　3％E... 詳細表示

端子設定について

電圧入力として使うためには、以下の設定が必要です。 ・Pr．267（端子4入力選択）を「1」：0～5Vまたは「2」：0～10Vに設定 ・インバータの基板上にある電圧／電流入力切換スイッチを(A800/F800：スイッチ2をOFF、E800：スイッチ4をV)設定 ・端子AU-SD間を短絡。FR-E800の場合... 詳細表示

容量選定について

インバータの定格出力電流≧モータの定格電流×1．05倍となるようインバータ容量を選定して下さい。 詳細表示

リアクトルの取りつけについて

以下のように回答致します ・リアクトルの効果 　リアクトルを取り付けることにより、力率の改善及び高調波抑制対策となります。 　ACリアクトル設置の場合には、力率が約90％、 　DCリアクトル設置の場合には、力率が約95％に改善されます。 　高調波の改善効果につきましては高調波抑制対策ガイドラインを参考に計算して下... 詳細表示

FM端子のメータ接続について

メータの接続を確認してください。 端子FMとメータのプラス、端子SDとメータのマイナス配線が正常であれば、Pr.54の設定を「21」基準電圧出力にして、メータがフルスケール付近まで振れているかを確認し、振れ方が正しくなければPr.C0を読出し、Mダイヤル操作で針の振れを校正してみてください。 詳細表示

端子FMに接続する可動コイル形電流計について

1mAフルスケールで内部抵抗が300Ω以下であれば可能です。 詳細表示

出力電流について

Pr．0（トルクブースト）の設定値を上げると出力電圧が上昇するため、出力電流も上昇します。 また、設定値を上げすぎるとモータが過励磁状態となり、電流がさらに高くなって 保護機能が動作することになります。 詳細表示