よくあるご質問
(FAQ)

ストール防止について

1．ストール防止動作はインバータの出力電流がPr22の値を超えた場合に動作します。 　　今回のケースでは電流がこの値を超えなかったためにストール防止が動作しなかった 　　ものと考えます。 2．インバータ運転においても通常はモータが停止すれば電流値は上昇します。 　　モータに異常が無いか検品されることをお勧めします。 詳細表示

FR-A8NCとFR-A8NC　Eキットの違いについて

FR-A8NCはFR-A800、FR-F800用です。 FR-A8NC　EキットはFR-E800用で、専用のカバーがセットになっています。（専用カバーを使用しないとカバーがはまりません。） オプション基板自体はどちらも同じですが、基板の取り付け方法が違いますので、間違えないようにしてください。 詳細表示

速度設定について

インバータの校正パラメータPr．C2・C3、Pr．125・C4のバイアス、ゲインで それぞれ調整してください。 周波数設定器の配線を、1台目のインバータの端子10、2、5に 接続してください。 接続された端子2、5から2台目のインバータの端子2、5へ 並列に配線をしてください。　　 詳細表示

エラー「Ｅ．ＵＶＴ」（不足電圧保護）について

エラーUVTが発生する要因としては、 ・電源電圧が低下していないか？ ・電源設備容量が不足していないか？ ・劣化か故障 電源電圧、インバータの端子P-N間電圧を確認してください。 問題がなければ部品の劣化か故障が考えられます。 詳細表示

周波数設定について

通常であれば、PU、EXT、NETのLEDのいづれかが点灯します。 PU口に接続ケーブルで、外部にパラメータユニットFR-PU04／ FR-PU07や 操作パネルFR-PA07を取り付けていないかを 確認してください。 接続されていたら外してみてください。LEDが点灯します。 接続されていると周波数の設定操作... 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

ブレーキ抵抗器を接続すると、回生エネルギーを処理するため 減速を早める事が可能になります。（ブレーキトルクが大きくなる。） よって、外部ブレーキで停止し、インバータはフリーランの状態であれば、ブレーキ抵抗器は必要ありません。 ただし、高速回転から低速回転に移行する際、急減速させる場合は、 この時にブレーキ抵抗器が... 詳細表示

パラメータ表示設定について

Pr．80、Pr．81は、基本的にはPU運転モードで停止しているときに 変更できるパラメータです。 「Er4」はモード指定エラーなので 運転モードを確認してください。 Pr．79の設定が「2」になっている場合、外部運転モードなので変更ができません。 詳細表示

FR-PA02について

操作パネルFR-PA02を使用する場合、オプションのFR-E5P （操作パネル裏カバー・アダプタセット）と 接続ケーブルFR-CB20□が必要に なります。 パラメータは、Pr．146（内蔵ボリューム切換）の設定が「0」に なっているかを確認してください。 「0」になっていないとFR-PA02の 内蔵ボリュームが... 詳細表示

始動指令について

始動指令は「NET」、周波数設定が「外部」から行う場合、 Pr.338（運転指令権）の設定を「０」のNETから、 Pr.339（速度指令権）の設定を「１」の外部に設定に設定して下さい。 詳細表示

インバータ出力電流とモータ発生トルクの関係

一般的に言うと　T（トルク）、K（定数）、V（電圧）、I（電流）、F（周波数）で表すと T＝K×（V／F）×I　で表されます。 60Hzまでは（V／F）が一定なので、電流とトルクは比例関係にあります。 60Hzを越えてからは　V（電圧）が一定になるので定出力領域となり　 トルクを一定にしようとすると　F（... 詳細表示