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(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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インバータ FREQROL

『 インバータ FREQROL 』 内のFAQ

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  • スターデルタ運転からの切替

    負荷特性とインバータ出力特性が合っていないため、トルク不足となり出力電流値が大きくなってしまい、 サーマルトリップしているものと考えられます。 そのため、負荷特性とインバータの出力特性を合わせるため、インバータの出力特性を 低減トルク負荷用（Pr．14＝1）から定トルク負荷用（Pr．14＝0）に変更して下さい。 詳細表示

  • OL表示の意味について

    インバータの出力電流が大きくなり、ストール防止（過電流）が動作しているときに、表示部に「OL」(*1)が表示されます。 ストール防止（過電流）は、インバータの出力電流（リアルセンサレスベクトル制御、ベクトル制御時は出力トルク）が、Pr.22（ストール防止動作レベル）の設定値を超えると動作しますが、インバータ... 詳細表示

  • 用語の定義とアドバンスト磁束制御について

    1．短時間（1分間以内）インバータと組合わせたモータより出力可能な最大トルクです。 　　制御方式（V／F制御、磁束ベクトル制御）により異なります。 2．0．4kW〜1．5kWまでは汎用モータで問題ありませんが、それ以上のモータ容量の場合で 　　低速で連続的に大トルクが必要な場合は定トルクモータをご使用ください。... 詳細表示

  • 電源再投入時の間隔

    再投入する時間についてですが、瞬時（100ms以内）に電源を遮断後、再投入すると 瞬時停電エラーが発生します。また、これほど瞬時でなくても、 電源再投入時にモータがフリーランしていて、再始動をすると、負荷やイナーシャの大きさによっては、 過電流エラーが発生する可能性があります。 エラーとなるのは上記のような場合... 詳細表示

  • 容量選定について

    インバータの定格出力電流≧モータの定格電流×1．05倍となるようインバータ容量を選定して下さい。 詳細表示

  • サーマルの考え方について

    モータが過熱する（電流が増える）のは負荷が重いためです。 電子サーマルが働く場合は、負荷を軽減する必要があります。 無負荷でも電流が大きい場合は、トルクブースト（Pr．0）の設定値を下げてみてください。 また、サーマルに関する考え方について、以下に示します。 1台のインバータに1台のモータを接続して使用する場合... 詳細表示

  • 小容量モーターで停止時間を短くしたい

    インバータの容量をモータの容量よりランクアップさせての使用は問題ありません。 FR-E520-0．1K、0．2Kはブレーキ抵抗器を接続できません。 FR-E520-0．1K．0．2Kはインバータ単体で、連続運転で20％、短時間で150％の 制動トルクを得ることが可能です。 ブレーキ抵抗器はインバータ容量0．4K... 詳細表示

  • 磁束ベクトル制御について

    低速で運転するのであれば、オートチューニングを実施して、（アドバンスト） 磁束ベクトル制御してください。 詳細表示

  • 出力側電流計設置について

    設置しても良いです。 電流計は、可動鉄片形計器を使用してください。 ただし、キャリア周波数が5kHzを超える場合は、計器内部の金属部品に 生ずる過電流損が大きくなり、焼損する場合がありますので 使用しないでください。 この場合、近似実効値形を使用してください。 また、インバータの端子FM-SD間に設けてい... 詳細表示

  • シーケンサについて

    インバータのオプションFR-A7AYを使用いただく対応となります。 電圧出力（DC0-10V）、電流出力（DC0-20mA）となります。 また、電圧出力（DC0-10V）であれば、A700／F700（P）は本体のAM端子で対応できます。 詳細表示

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