よくあるご質問
(FAQ)

パルス変更について

パルスをカウントして表示させる場合、インバータは周波数が60Hzで 1440パルスとなりますが、 このパルスは最大2400パルスまでしか出力できませんので 最大周波数まで上昇した時、 数値が止まったと考えます。 60Hz時のときのパルス数は、Pr．55（周波数モニタ基準）で1440パルスの ときの周波数として ... 詳細表示

FR-PA07について

特に設定は必要ありませんが、FR-E500からの置換えの場合、 Pr．146（内蔵ボリューム切換）の設定が「0」になっていないかを 確認してください。 「0」になっていたら「1」に変更してください。 詳細表示

FR-BOLの代替品は？

FR-BOL（騒音改善リアクトル）の代替品はありません。 FR-A100Eは低騒音タイプですのでモータ騒音が低くなりFR-BOLは不要です。 ただし、FR-A100Eは高キャリア周波数正弦波PWM制御となっておりますので、 FR-Z100に比べ、ノイズ、もれ電流が増加します。 ノイズ、もれ電流の問題が発生するよ... 詳細表示

発生熱量について

インバータ自身（FR-A520-5．5K）の発生熱量は約310Wです。 これはインバータの定格電流100％負荷でのものです。 今回の負荷は3．7kWなので上記の発熱量より少なくなると思われます。 しかし制御盤などに組込むことを検討している場合は上記の値を使用されることを推奨します。 詳細表示

1つのボリュームで2台のスピードコントローラを運転できますか

1つのボリュームで2台のスピードコントローラを運転することはできません。 理由： SC-A形スピードコントローラは制御回路と主回路が絶縁されていないため、1つのボリュームで 2台に接続すると、電流の回り込みが発生しスピードコントローラを壊す恐れがあります。 （絶縁された2連タイプのボリュームを使用すれば、2台の... 詳細表示

ブレーキ抵抗器は接続できますか

FR-U100シリーズインバータにはブレーキ抵抗器は接続できません。 （ブレーキを頻繁に使用する場合にはFR-A024シリーズを使用してください） 詳細表示

ノイズ、漏れ電流は増加しますか

キャリア周波数が1kHzの非低騒音運転（工場出荷値）の場合は、ノイズ、漏れ電流は Z024シリーズとほぼ同等になります。 キャリア周波数を高くして低騒音運転を行う場合には、ノイズ、漏れ電流は増加しますので 注意してください。 キャリア周波数はパラメータ72（PWM周波数選択）で変えることができます。 （工場出荷時... 詳細表示

ブレーキ抵抗やブレーキユニットを接続できますか

FR-A024インバータの0．4〜3．7Kに接続できます。 （0．1K、0．2Kには接続できません） ブレーキ抵抗器はオプションで、FR-ABR形高頻度用ブレーキ抵抗器、 MRS形、MYS形ブレーキ抵抗器を、用意しています。 ブレーキユニットは、全容量ともに接続できます。 詳細表示

FR-A200に比べて、どんな機能が増えていますか？

下記の機能が増加・向上しています。 ・オートチューニング機能 ・高応答電流制限機能の向上 ・磁束ベクトル制御の特性改善 ・キャリア周波数設定範囲の拡大 ・内蔵オプションの通信速度の向上 など。 詳細表示

EMCフィルタについて

FR-E700シリーズには、EMCフィルタが内蔵されていません。 詳細表示