よくあるご質問
(FAQ)



製品について
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『 FREQROL-V200 』 内のFAQ
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予備励磁とは、モータ停止中でも、電流を制御しモータがトルクの出る状態にすることを言います。 この予備励磁には、(1)0速制御、(2)サーボロック の2種類の方法があります。 1.0速制御: モータに0rpmの速度指令を与えた速度制御(止まれという制御)を行う事によって、 停止状態でもモータのトルクが発生... 詳細表示
- FAQ番号:11538
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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400Vインバータの場合、配線距離が長い(20m以上)とモータの端子に ごく短い時間ですがサージ電圧が発生します。この電圧は、インバータで変換された 直流電圧(AC400V×√2=DC565V)の2倍となるため、DC1000V以上となります。 この電圧により、モータの絶縁が劣化する場合がありますので、 1.モータ... 詳細表示
- FAQ番号:11700
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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1.「トルク制御」は、指令で与えられたトルク値となるように、速度を自動で調節して制御します。 よって、速度の制御は行なっていません。 (ただし、オーバースピードを防ぐために速度制限は行なうことができます。) 0速度状態でもトルクを発生させることが可能です。 2.このように連続回生となる場合は、回生電力... 詳細表示
- FAQ番号:11683
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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FR-RC形電源回生コンバータ、FR-BU、BU形ブレーキユニットなど、FR-Aシリーズインバータで 使用している制動ユニットがそのまま使用できます。 また、高調波対策用の高力率コンバータも電源回生ユニットとして使用する事ができます。 詳細表示
- FAQ番号:11442
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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