端子P1-Pについて

端子P1-Pの短絡片はDCリアクトル使用時以外は取る必要がありません。 ブレーキユニットを接続するときは、Pr．30＝0としてください。 Pr．30＝「0」と設定するとPr．70の設定は無効になりますので設定しなくても良いです。　　 詳細表示

周波数設定について

4番端子との併用は可能です。 Pr．79（運転モード）の設定を「3」（併用運転モード）に設定し、 使用していない端子にAU信号を割付してください。 端子AU信号がONの時には電流入力、端子AU信号OFFの時は 操作パネルのMダイヤルでの周波数設定が有効になります。　　 詳細表示

運転モード設定について

RUNのLEDの早い点滅は周波数設定指令が入っていない、 または出力停止信号が入っていることが考えられます。 Pr．79の設定が「2」なので、一度　多段速の信号を入れてみてください。 詳細表示

周波数設定について

設定の必要はありません。 Mダイヤルを回して周波数設定して、「SET」キーを押していただくだけで、 設定した周波数で運転するようになります。　　 詳細表示

操作パネルLEDについて

問題ありません。 LEDの「PU」、「EXT」は、Pr．79の設定が「3」であることを示しています。 「MON」は運転状態をモニタしていることを示しています。 「RUN」は運転中であることを示しています。 詳細表示

端子設定について

電圧入力として使うためには、 ・Pr．267（端子4入力選択）の設定 ・インバータの基板上にある電圧／電流入力切換スイッチの選択 ・端子AU-SD間を短絡 の設定が必要となります。 Pr．267は、入力電圧を0-5Vまたは0-10Vどちらにするかの選択。 切換スイッチは、電圧側”V”に切り換えます。 ... 詳細表示

周波数設定について

LEDの点灯からすると、運転モードPr．79の設定は「3」であると 思われます。この設定のときPUとEXTのLEDが点灯します。 この状態では、PU／EXTの切り換えはできません。 周波数設定を行うときは、現状でMダイヤルを回して 周波数を設定して、 「SET」キーを押して周波数を確定させてください。　　 詳細表示

周波数設定について

校正パラメータC7で読み出した％は、実際に受け取っている10Vの電圧に対し 、 内部では101．0％来ていると判断しているので、そのままの101．0％を 設定してください。 無理に100％に合わせてしまうと設定周波数が 上がってしまうことになります。　　 詳細表示

周波数設定について

パラメータとしては記憶はされませんが、加速信号をONして加速した分の 周波数設定値として 記憶はしています。 この周波数設定値を電源のOFFで、クリアする／しないの選択もできます。 詳細表示

パラメータ設定について

Pr．13（始動周波数）が10Hzを超えた設定になっていないか。 または、MRS端子が入力されていないかを確認してください。　　 詳細表示