従来のSF-HR形と欧州高効率規制対応の

欧州高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、欧州高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、欧州高効率規制対応品は、名板に効率値と効率クラスを記載しています。一部の機種で従来のSF-HR形とは

オリエント制御について

以下が考えられますのでご確認ください。・Z相の信号が無い(正常にかえってきていない)。・Pr.359PLG回転方向の設定が逆である。・Pr.369PLGパルス数の設定があっていない。

コネクタへの配線

中継端子台 (オプション) を使わずに、コネクタにはんだ付けすることで配線可能です。 MR-J5-Aの場合CN3 MR-J4-Aの場合CN1

SSCNETⅢケーブルについて

各ケーブルにより異なります。 SSCNETⅢ/H対応のサーボアンプマニュアルをご確認ください。

内部部品の温度上昇により故障する可能性があります。

ロータリスイッチと軸番号の関係は？

MR-J4-Bの場合、ロータリスイッチが"0"のときが第1軸、"1"のときが第2軸になります。"A"のときが第11軸、"F"のときが第16軸になります。また、軸番号補助設定スイッチと組み合わせることで、最大64軸まで設定できます。 M

FR-E700EXについて

ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷの回路はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄには内蔵しておりません。従って、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷ動作が必要な場合は外部に設けていただく必要があります。

〔0.1kW〕Dカット、〔0.2、0.4、0.75kW〕キー付きが準標準となります。その他特殊軸はお問合せ下さい。

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『駆動機器』内のFAQ

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従来のSF-HR形と欧州高効率規制対応のSF-HR形の違いについて

欧州高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、欧州高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、欧州高効率規制対応品は、名板に効率値と効率クラスを記載しています。一部の機種で従来のSF-HR形とは、全長、質量が異なりますが取り合い寸法は同一です。CEマーキングに対応して... 詳細表示
- FAQ番号：17314
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応） , SF-HR
オリエント制御について

以下が考えられますのでご確認ください。・Z相の信号が無い(正常にかえってきていない)。・Pr.359PLG回転方向の設定が逆である。・Pr.369PLGパルス数の設定があっていない。詳細表示
- FAQ番号：17512
- 公開日時：2013/07/05 10:10
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700
コネクタへの配線

中継端子台 (オプション) を使わずに、コネクタにはんだ付けすることで配線可能です。 MR-J5-Aの場合CN3 MR-J4-Aの場合CN1 詳細表示
- FAQ番号：17607
- 公開日時：2013/07/25 19:40
- 更新日時：2025/01/31 10:29
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
SSCNETⅢケーブルについて

各ケーブルにより異なります。 SSCNETⅢ/H対応のサーボアンプマニュアルをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17609
- 公開日時：2013/07/25 19:40
- 更新日時：2025/01/31 10:41
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
FR-BMFについて

内部部品の温度上昇により故障する可能性があります。詳細表示
- FAQ番号：17678
- 公開日時：2013/09/06 11:41
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
S-PMモータについて

非対象です。詳細表示
- FAQ番号：17686
- 公開日時：2013/09/06 11:43
- カテゴリー：インバータ FREQROL , その他
ロータリスイッチと軸番号の関係は？

MR-J4-Bの場合、ロータリスイッチが"0"のときが第1軸、"1"のときが第2軸になります。"A"のときが第11軸、"F"のときが第16軸になります。また、軸番号補助設定スイッチと組み合わせることで、最大64軸まで設定できます。 MR-J5-Bの場合、ロータリスイッチ (SW2)が"0"のときが第1軸、"... 詳細表示
- FAQ番号：17700
- 公開日時：2013/10/03 16:59
- 更新日時：2025/01/31 13:13
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
FR-E700EXについて

200%です。詳細表示
- FAQ番号：17744
- 公開日時：2013/11/28 09:50
- カテゴリー：ドライブユニット（FR-E700EX）
FR-E700EXについて

ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷの回路はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄには内蔵しておりません。従って、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷ動作が必要な場合は外部に設けていただく必要があります。詳細表示
- FAQ番号：17750
- 公開日時：2013/11/28 09:53
- カテゴリー：ドライブユニット（FR-E700EX）
MM-GKRについて

〔0.1kW〕Dカット、〔0.2、0.4、0.75kW〕キー付きが準標準となります。その他特殊軸はお問合せ下さい。詳細表示
- FAQ番号：17753
- 公開日時：2013/11/28 09:54
- カテゴリー：モータ（MM-GKR）