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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • トップランナー規制による国内消費電力量の削減率について

    国内のモータの年間消費電力量は、概略5,430億kWhで国内消費電力量全体の約55%を占めています。経済産業省の試算によると、全てのモータがトップランナーモータ（IE3レベル）に置き換わった場合、約1.5%（年間155億kWh）が削減すると言われています。 詳細表示

    • FAQ番号：18737
    • 公開日時：2015/07/13 11:30
    • カテゴリー： SF-PR

  • 出力端子点数について

    端子点数：F700Pと同様の出力端子を持ち、更に以下の端子(2点)が追加になります。セーフティ：SO,SOC※端子SO,SOCはセーフティの専用端子です。 他の端子のように機能変更はできません。 詳細表示

  • USBについて

    miniBコネクタは、FR Configurator2との接続に使用します。Aコネクタ（ホスト）は、USBメモリを接続してパラメータやトレースデータの保存、USBケーブルで他のA800/F800を接続してパラメータコピー、パラメータを保存したUSBメモリを他のインバータに接続し、パラメータコピーをすることが可能です。 詳細表示

  • FR-E700EXについて

    ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷの回路はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄには内蔵しておりません。従って、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷ動作が必要な場合は外部に設けていただく必要があります。 詳細表示

  • ブレーキがかかったままで運転した場合

    ブレーキをかけるとブレーキライニングはすべりを生じ、すべり摩擦により発熱します。この発熱が過大な場合、ライニングが過熱し摩擦係数の低下、あるいは異常摩擦を生じ、ブレーキは使用不能になります。 ブレーキがかかったまま運転した時間が長い場合、ブレーキユニットの交換を推奨します。 詳細表示

    • FAQ番号：11801
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • モータ発熱について

    約70℃の表面温度は、問題ありません。　 参考として以下にMM-CF352のフレーム温度上昇値を示します。 （温度上昇値は、モータの取り付け状態により変化します。） 　・定格速度（2000r／min）、定格負荷時：60deg程度　 　・定格速度（2000r／min）、無負荷時　：30deg程度　 ... 詳細表示

  • ＡＬ−９６について

    １．溜りパルスをクリアした後に指令パルスが入力された。 ２．インポジション範囲の設定値以上の溜りパルスが残っている。 ３．クリープ速度が高い。 ４．位置制御ゲイン１が低すぎる。 が考えられますので、以下の処置を行ってみて下さい。 １・２→クリア後に指令パルスを入力しない。 ３→クリープ速度を下げる。 ... 詳細表示

  • MR-J2シリーズのサーボモータの入手可否について

    MR-J2シリーズは生産終了しております。 MR-J2Sシリーズのサーボモータ(HC-□FSシリーズまたはHA-□FSシリーズ)をご使用ください。 このとき、サーボアンプもMR-J2Sに交換していただく必要があります。 詳細表示

  • 無負荷電流値

    １．モータ単体（ギア無し）の無負荷時電流＝１．４４Ａ ２．ギア付きでは測定しておりません． ３．実効負荷率は、そのときに流れている電流の、定格電流に対する比率 　　から算出しています． 　　ＨＣ−ＳＦＳ１５２の場合、定格電流は９Ａですので、実効負荷率が 　　５０％のとき、電流はおよそ４．５Ａと... 詳細表示

    • FAQ番号：10366
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HC

  • バッテリ形名について

    MR-J4-100Aには、MR-BAT6V1SETを装着できます。 MELSERVO-J4シリーズ サーボアンプに装着可能なバッテリについては、以下の資料を参照してください。 ・テクニカルニュース 　「サーボバッテリガイド (MELSERVO-J4 シリーズ編)」(SV-D-0003) 詳細表示

    • FAQ番号：45064
    • 公開日時：2025/06/27 13:39
    • カテゴリー： MR-J4

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