速度指令について

２番端子バイアス校正を行ってください。

オートチューニングについて

モニタ表示が「１」なので、オートチューニングのパラメータ設定に問題はないと思われます。インバータへの配線で端子MRS-SD間が短絡されていないかを確認してください。（外部から運転を停止する信号が入っていないかを確認してください。）

Pr.79の設定が「3」の場合、始動指令は外部操作になっているためFR-PA07のRUNキーでは効きません。

インバータ駆動時、インバータ出力側にブレ

インバータ駆動時はインバータの２次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。

サービスファクタについて

減速機部の大きさは、被動機により異なる種々の荷重条件を考慮し、定常的荷重条件に換算した出力相当の機械的強度を持つものを選定する必要があります。定常荷重条件に換算した出力（kW）＝所要動力×サービスファクタ

巻線形電動機インバーター駆動の問題点

巻線型モータは2次側の抵抗を短絡することで、かご型誘導電動機と同様に使用することが出来ます。

サーマル保護の件

安全性を考えるとサーマルを設置して頂いた方がより良いと思われます。なお、ブレーキトランジスタがパンクの際にはブレーキトランジスタ異常（E．BE）アラーム出力をしますので、この信号でインバータの電源を遮断するなどの対策をご検討ください。

消費電力について

汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては次の2種類の負荷があります。 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷）代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転

200Vクラスで約DC300V、400Vクラスで約DC600V程度です。電源電圧の変動により、出力電圧も変動します。

ユニットタイプ：SC-A□□U はDINレールへ取り付け可能です。ボックスタイプ：SC-A□□B はDINレールへの取り付けはできません。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 速度指令について

２番端子バイアス校正を行ってください。

Q: オートチューニングについて

モニタ表示が「１」なので、オートチューニングのパラメータ設定に問題はないと思われます。 インバータへの配線で端子MRS-SD間が短絡されていないかを確認してください。 （外部から運転を停止する信号が入っていないかを確認してください。）

Q: 巻線形電動機インバーター駆動の問題点

巻線型モータは2次側の抵抗を短絡することで、かご型誘導電動機と同様に 使用することが出来ます。

Q: サーマル保護の件

安全性を考えるとサーマルを設置して頂いた方がより良いと思われます。 なお、ブレーキトランジスタがパンクの際にはブレーキトランジスタ異常（E．BE）アラーム出力を しますので、この信号でインバータの電源を遮断するなどの対策をご検討ください。

Q: 消費電力について

汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては 次の2種類の負荷があります。 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷） 代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転

Q: DINレール取付

ユニットタイプ：SC-A□□U はDINレールへ取り付け可能です。 ボックスタイプ：SC-A□□B はDINレールへの取り付けはできません。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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速度指令について

２番端子バイアス校正を行ってください。詳細表示
- FAQ番号：15862
- 公開日時：2012/04/17 11:22
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
オートチューニングについて

モニタ表示が「１」なので、オートチューニングのパラメータ設定に問題はないと思われます。インバータへの配線で端子MRS-SD間が短絡されていないかを確認してください。（外部から運転を停止する信号が入っていないかを確認してください。）詳細表示
- FAQ番号：15849
- 公開日時：2012/04/17 11:22
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700PJ
FR-PA07について

Pr.79の設定が「3」の場合、始動指令は外部操作になっているためFR-PA07のRUNキーでは効きません。詳細表示
- FAQ番号：15840
- 公開日時：2012/04/17 11:22
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
インバータ駆動時、インバータ出力側にブレーキを結線

インバータ駆動時はインバータの２次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。詳細表示
- FAQ番号：11809
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- カテゴリー： GM-Sシリーズ
サービスファクタについて

減速機部の大きさは、被動機により異なる種々の荷重条件を考慮し、定常的荷重条件に換算した出力相当の機械的強度を持つものを選定する必要があります。定常荷重条件に換算した出力（kW）＝所要動力×サービスファクタ詳細表示
- FAQ番号：11788
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- カテゴリー： GM-Dシリーズ
巻線形電動機インバーター駆動の問題点

巻線型モータは2次側の抵抗を短絡することで、かご型誘導電動機と同様に使用することが出来ます。詳細表示
- FAQ番号：11734
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- 更新日時：2017/04/19 08:50
- カテゴリー：インバータ FREQROL
サーマル保護の件

安全性を考えるとサーマルを設置して頂いた方がより良いと思われます。なお、ブレーキトランジスタがパンクの際にはブレーキトランジスタ異常（E．BE）アラーム出力をしますので、この信号でインバータの電源を遮断するなどの対策をご検討ください。詳細表示
- FAQ番号：11707
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A024
消費電力について

汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては次の2種類の負荷があります。　　 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷）　　　代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転速度を下げれば　　省エネ効果が得られます。　　 2．2乗低減トルク負荷... 詳細表示
- FAQ番号：11564
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL
出力電圧

200Vクラスで約DC300V、400Vクラスで約DC600V程度です。　電源電圧の変動により、出力電圧も変動します。詳細表示
- FAQ番号：11539
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
DINレール取付

ユニットタイプ：SC-A□□U　はDINレールへ取り付け可能です。ボックスタイプ：SC-A□□B　はDINレールへの取り付けはできません。詳細表示
- FAQ番号：11521
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , SC-A