よくあるご質問
(FAQ)

フレームの許容温度について

試験成績表の温度上昇値を基準としてください。試験成績表の外枠（フレーム）に記載の温度上昇値に周囲温度を加算した値が許容値となります。（標準の許容周囲温度は40℃になります） 詳細表示

FR-E700EXについて

センサレス制御のため、ドライブユニット1台に対し、モータは1台での駆動となります。 複数台での駆動は出来ません。 詳細表示

ロータリスイッチと軸番号の関係は？

MR-J4-Bの場合、ロータリスイッチが"0"のときが第1軸、"1"のときが第2軸になります。"A"のときが第11軸、"F"のときが第16軸になります。 また、軸番号補助設定スイッチと組み合わせることで、最大64軸まで設定できます。 MR-J5-Bの場合、ロータリスイッチ (SW2)が"0"のときが第1軸、"... 詳細表示

耐圧防爆形及び安全増防爆形のブレーキ付仕様の製作可否について

耐圧防爆形及び安全増防爆形のブレーキ付仕様の製作対応はしておりません。 詳細表示

周波数設定信号について

C6（Pr.904）（端子4周波数設定バイアス周波数）C7（Pr.905）（端子4周波数設定ゲイン周波数）を校正をしてください。それでも改善されない場合、Pr.74（入力フィルタ時定数）でフィルタをかけてください。 詳細表示

外部運転モード、PU運転モード切り替えについて

X16を割り当てて頂き、Pr79を0にすれば、X16のオン・オフで切り替わります。 詳細表示

簡単設定モードについて

「HOLD」表示　が出るのであればキーロックモードになっています。 「MODE」キーを2秒間押すことで解除できます。 その後Pr．79の設定を「1」に変更してください。 詳細表示

オフラインオートチューニングについて

正常に終了すればPr．96（オートチューニング設定／状態）の設定値が 「3」に変わっています。 変わっていなければ、 再度オートチューニングの設定パラメータを確認してください。 詳細表示

システム構成

全体では、電源、ノーヒューズブレーカ、高力率コンバータ、インバータ、モータとなります。 高力率コンバータのシステム構成は、リアクトルL1、別置きボックス、リアクトルL2、 コンバータ（FR-HC）本体の構成となります。取付スペースはインバータ本体の約2．5倍 ぐらいとなります。 図1 詳細表示

周波数設定について

校正パラメータC7で読み出した％は、実際に受け取っている10Vの電圧に対し 、 内部では101．0％来ていると判断しているので、そのままの101．0％を 設定してください。 無理に100％に合わせてしまうと設定周波数が 上がってしまうことになります。　　 詳細表示