アナログ速度指令が0Vでも少し動く

アナログ速度指令のオフセットを調整するパラメータがあります。このパラメータを調整し、0Vのときに停止するようにしてください。 MR-J5-A/MR-J4-A：Pr. PC37 MR-J3-A：パラメータNo.PC37 MR-J2S-A

定格トルクの計算式

定格トルク[N・m] = 定格出力[kW] / 同期速度（1-すべり）[min-1] x 60 / 2π x 103 で求められます。

アラーム54について

アラーム54.1(発振検知異常)は、サーボモータの発振状態を検出した場合に発生します。以下の原因が考えられます。 1. サーボ系が不安定で発振している。 →MR Configurator2でトルク波形を確認してください。ト

内部速度制御で運転中に回転数を変更

内部速度指令のパラメータは、書きこみと同時に有効になります。パラメータを書き換えるとすぐに新しい指令速度が有効になり、加減速時定数のパラメータ設定値にしたがって加速または減速します。

サーボモータにキーがないのは何故か？どの

◆高頻度の運転はキーが災いする商用電源やインバータで駆動する誘導電動機（汎用モータ）のほとんどはモータ軸にキーが装備されており、キーによって相手機械の軸と連結する方式がとられています。サーボモータ

1．Pr．338（通信運転指令権）、Pr．339（通信速度指令権）の設定により扱いが変わります。 2．外部端子のリセットは、このPr．338、339のパラメータ設定に関係なく外部信号として有効です。 CC-Link運転で運転させ

周波数設定について

必ず必要です。インバータには、起動信号と周波数設定信号が必要です。

インバータの過負荷自動制御

インバータには電流制限機能が搭載されています。これは、設定された電流値を超えないように自動的に周波数を制御する機能です。（あくまでモータの負荷は、機械の負荷で決まりますので、過負荷状態が続く場合は機械の負荷を軽減する必要があります。

中国高効率規制におけるブレーキ付モータに

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。）

モータの軸（回転子）を固定した状態で電圧を印加し、電流や入力を測定する試験です。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: アラーム54について

アラーム54.1(発振検知異常)は、サーボモータの発振状態を検出した場合に発生します。 以下の原因が考えられます。 1. サーボ系が不安定で発振している。 →MR Configurator2でトルク波形を確認してください。 ト

Q: サーボモータにキーがないのは何故か？どの

◆高頻度の運転はキーが災いする 商用電源やインバータで駆動する誘導電動機（汎用モータ）のほとんどはモータ 軸にキーが装備されており、キーによって相手機械の軸と連結する方式がとられ ています。 サーボモータ

Q: CC-Linkについて

1．Pr．338（通信運転指令権）、Pr．339（通信速度指令権）の設定により 扱いが変わります。 2．外部端子のリセットは、このPr．338、339のパラメータ設定に関係なく 外部信号として有効です。 CC-Link運転で運転させ

Q: 周波数設定について

必ず必要です。 インバータには、起動信号と周波数設定信号が必要です。

Q: インバータの過負荷自動制御

インバータには電流制限機能が搭載されています。 これは、設定された電流値を超えないように自動的に周波数を制御する機能です。 （あくまでモータの負荷は、機械の負荷で決まりますので、過負荷状態が続く場合は 機械の負荷を軽減する必要があります。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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アナログ速度指令が0Vでも少し動く

アナログ速度指令のオフセットを調整するパラメータがあります。このパラメータを調整し、0Vのときに停止するようにしてください。 MR-J5-A/MR-J4-A：Pr. PC37 MR-J3-A：パラメータNo.PC37 MR-J2S-A/MR-J2-A：パラメータNo.29 MR-H-A：パラメータNo.47 詳細表示
- FAQ番号：10501
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/23 09:17
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-J4
定格トルクの計算式

定格トルク[N・m] = 定格出力[kW] / 同期速度（1-すべり）[min-1] x 60 / 2π x 103 で求められます。詳細表示
- FAQ番号：19090
- 公開日時：2015/10/29 08:44
- カテゴリー：三相モータ
アラーム54について

アラーム54.1(発振検知異常)は、サーボモータの発振状態を検出した場合に発生します。以下の原因が考えられます。 1. サーボ系が不安定で発振している。　→MR Configurator2でトルク波形を確認してください。　　トルク波形が振動している場合、オートチューニングでサーボゲインを調整してくだ... 詳細表示
- FAQ番号：45054
- 公開日時：2025/06/27 13:04
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
内部速度制御で運転中に回転数を変更

内部速度指令のパラメータは、書きこみと同時に有効になります。パラメータを書き換えるとすぐに新しい指令速度が有効になり、加減速時定数のパラメータ設定値にしたがって加速または減速します。詳細表示
- FAQ番号：10481
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/22 16:08
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-JN , MR-J4
サーボモータにキーがないのは何故か？どのように機械軸と連結させるのか？

◆高頻度の運転はキーが災いする商用電源やインバータで駆動する誘導電動機（汎用モータ）のほとんどはモータ軸にキーが装備されており、キーによって相手機械の軸と連結する方式がとられています。サーボモータの場合は、一部の機種、特殊対応品を除きモータ軸にはキーがありません... 詳細表示
- FAQ番号：10815
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
CC-Linkについて

1．Pr．338（通信運転指令権）、Pr．339（通信速度指令権）の設定により扱いが変わります。 2．外部端子のリセットは、このPr．338、339のパラメータ設定に関係なく外部信号として有効です。　　CC-Link運転で運転させているときは、RY1A（エラーリセット要求フラグ）を ONすることで　　... 詳細表示
- FAQ番号：11258
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P
周波数設定について

必ず必要です。インバータには、起動信号と周波数設定信号が必要です。詳細表示
- FAQ番号：11306
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
インバータの過負荷自動制御

インバータには電流制限機能が搭載されています。これは、設定された電流値を超えないように自動的に周波数を制御する機能です。（あくまでモータの負荷は、機械の負荷で決まりますので、過負荷状態が続く場合は　機械の負荷を軽減する必要があります。）詳細表示
- FAQ番号：11694
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500 , FREQROL-E500 , FREQROL-F500 , FREQROL-S500
中国高効率規制におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。）詳細表示
- FAQ番号：17297
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , ブレーキ付モータ , SF-HR（中国GB3対応）
拘束試験とは

モータの軸（回転子）を固定した状態で電圧を印加し、電流や入力を測定する試験です。詳細表示
- FAQ番号：19066
- 公開日時：2015/10/28 09:28
- カテゴリー： SF-PR