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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • モータのブレーキ端子のＤＣ２４Ｖに極性は有りますか

    極性は有りません。 電源として、アンプのI／F用内部電源出力(VDD)のDC24Vを使うことは出来ませんので 、 必ず別電源に接続してください。 詳細表示

  • 電源側に接続する力率改善リアクトルの使用事例を知りたい

    『力率改善リアクトル』は以下の効果があります。 (1)突入電流の抑制 (2)電源容量の低減効果 (3)周辺機器（ブレーカ）の容量低減効果 (4)ＡＣサーボが発生する『高調波』の低減効果 (5)電源歪みの影響（サーボが受ける）低減効果 （注）突入電流： 電源を投入すると、サーボア... 詳細表示

  • ３相４００Ｖ仕様のＡＣサーボはあるか？

    現在、３相４００Ｖ用のサーボアンプはシリーズ化されておりませんので、 トランスにて２００Ｖに電圧を下げる処置が必要です。 ただし 大容量シリーズの 容量３０ＫＷ以上は４００Ｖ入力となっています。 ３相４００Ｖの電源盤を設置している場合は 電源盤の１相 と ニュ−トラル間 は 単相２３０Ｖですの... 詳細表示

  • ＭＲ−Ｈ−ＡＣ 位置データの計算方法について

    指令分解能を１００μｍとした場合パラメータＮＯ．４を□□□２として下さい。 この場合の位置データの値は２００００．０と設定して下さい。 詳細表示

  • 運転指令端子切換え

    STFONしている間は正転方向に回転します。 この状態でSTRをON、STFをOFFすると、一旦0Hz迄減速時間の設定に従って減速した後、 すぐに逆転方向に設定周波数まで加速時間の設定にしがたがって加速し、運転を継続します。 詳細表示

  • 制御方法について

    1．多段速信号が0の時（何も入力を入れない場合）、外部ボリュームで周波数設定を行ないたいのですが、 　　可能でしょうか？ 　→外部運転モードで運転すれば可能です。多段速入力が入れば、多段速が有効になり、 　　多段速がオフになれば、外部ボリュームが有効となります。 2．内蔵ボリュームでは使用できなかった。 　→内... 詳細表示

  • 電源の入り切りについて

    1．運転中に2次側のMCを開放することは問題ありません。 2．1次側は非常停止で開放しても問題はありません。 詳細表示

  • フリーラン停止の方法について

    Pr．17（入力端子割付）でDI1、DI2、DI3端子にMRSを割付て使用願います。 詳細表示

  • 汎用インバータとの違い

    インバータがオープンループ（V／F）制御に対し、セミクローズループを組んで ベクトル制御（電流一定制御）を行っています。 そのため、特に低速で安定したトルクを出力する事が可能で、 速度制御範囲が広く（1：1500）、トルク制御も可能です。 オプションとの組合わせで、位置決め運転を行うことも可能です。 ベクトル制御... 詳細表示

  • PLGフィードバック制御配線

    A相とB相の結線を逆に結線した場合、PLGフィードバック制御が行われません。 通常の制御（V／F制御またはアドバンスト磁束ベクトル制御）で運転されます。 正しい結線に変更すればPr．の変更をする必要はありません。 パラメータの変更に関して言えばPr．359（PLG回転方向）の工場出荷時設定が「1」となっています... 詳細表示

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