よくあるご質問
(FAQ)

アラーム3E.2(モード変更異常)について

MR-J4-T20が外れた状態でサーボアンプの電源をオンにしたため、作動モード設定と実作動モードが不一致となっています。 以下の手順で対処してください。 (1) MR-J4-T20を接続し、サーボアンプを再起動してください。 (2) MR Configurator2に同梱されているアプリケーション "MR ... 詳細表示

公称減速比と実減速比は同じですか？

一部機種で異なります。カタログご参照ください。 詳細表示

外部運転モードでPr.72（PWM周波数選択）の設定を変更するとエラーが発生する

外部運転モードでは、このパラメータの設定変更はできません。Pr.77（パラメータ書込選択）の設定を「2」にしてからPr.72の設定を変更してください。 詳細表示

オートチューニング実行時、モニタ表示が「1」のまま変化しない

インバータの外部端子に何か接続されていないかを確認してください。特にMRS-SDが短絡されていないかを確認してください。短絡されていたらその間を開放してください。（MRS-SDが短絡されていない場合、Pr.96を「0」に戻し、正常に起動できるか確認してみてください。) 詳細表示

CC-Link運転時の異常内容を確認する方法について

Pr.544（CC-Link拡張設定）を「12」の2倍設定のままでも異常内容を見ることはできます。命令コードにH74～H78を設定し、RYFをONにしてください。過去10回分の異常内容を確認できます。 詳細表示

標高制限について

標高が1,000ｍ高くなるにつれ、気圧は約100ｈPaずつ低下していきます。 空気が薄くなり冷却能力が低下しますので焼損などの原因となります。 また、減速機部シール構造にも損傷を受ける場合があります。 詳細表示

停動トルク、最大トルクについて

定格周波数、定格電圧のもとに、モータに発生し得る最大の駆動トルクをいいます。 詳細表示

防爆形モータのブラケット交換について

防爆形モータのブラケット交換は改造となりますので、お客様では実施いただけません。交換が必要な場合は、弊社営業窓口にお問い合わせ願います。 詳細表示

ベルトのプーリ呼び径の最小値について

総合カタログ掲載の「標準モータに対するVベルトとVプーリの適用及びたわみ荷重一覧表」をご参照ください。 詳細表示

SF-PRのインバータ駆動時の定トルク範囲について

SF-PRをインバータ駆動した場合、V/F制御で6～60Hz(1:10)の範囲で定トルク運転が可能です。弊社インバータFR-A800シリーズとの組合せでご使用いただくことで、アドバンスト磁束ベクトル制御で0.5～60Hz(1:120)、リアルセンサレスベクトル制御で0.3～60Hz(1:200)の範囲で定トルク運... 詳細表示